我市自3月下旬開始，啟動機動車駕駛人科目三考試，目前，許多人都在議論機動車駕駛人科目三考試太難，要求的規定動作太多，考試人的合格率偏低，情況究竟怎樣？昨日上午，記者走進南充市機動車駕駛人考試中心，親身體驗科目三的考試難度。
“上車準備，起步……”從在部隊拿到駕駛本開始計算，記者今年的駕齡超過13年。上車前，記者滿懷信心，認為自己領駕駛證時間早，而且平時也在駕車，算得上個“老駕駛員”了，不料，從上午11時45分上車，駕車不到5分鐘，就因轉向時打轉燈時間未超過3秒，被扣“10分”。
繼續前行，至一學校區域，記者減速至低于30公里每小時的時速通過，幾百米后，又遇到一個十字路口，記者聽指令左轉，不料，操作中，在斑馬線上就開始轉彎，又被扣分，加上剛才被扣的分，已經低于及格的90分，當場被機動車駕駛人科目三實際道路考試系統自動評判為“本次考試不合格”。
第一次考試不合格，只需要將車靠邊，重新開始考試即可，駕駛人也不需要再下車繞車一周了。第二次考試遇到直線行駛，記者擔心考試時間，加速前行至路口減速，過路口后通過后內、外后視鏡，觀察道路交通情況，打轉向變更車道，因連續變更兩條車道，再次當場被評定為不合格。
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關鍵是心里不要慌
安全員告訴記者，心理素質對一名駕駛員來講十分重要。根據安全員總結的一些考試經驗，他認為上車準備和起步這兩個環節中，有20%的駕駛人被“摔倒”，包括忘掉系安全帶、未繞車一周檢查外觀、開車門前未查看后方交通情況、車門未關閉起步、起步前未通過后視鏡并向左方側頭，觀察后方交通情況等，這些情形一律視為不合格。
另外，還容易出現錯誤和被扣分的地方包括：不能正確使用轉彎燈，包括打轉向燈的時間；車輛行駛或變道中壓實線；不按規定減速慢行，在學校、公交車站臺等區域，該停車或減速時，其有效距離達不到30米；還有就是考試最后的停車，壓住了邊線等。
考試存疑
現場申請可看錄像
昨日上午11時30分，記者在南充市機動車駕駛人考試中心二樓看到，學員楊先生要找考官“論理”，稱他剛剛考完科目三，不合格就是因為“安全員整了他”沒有正確提醒自己致考試不合格。“所有考試完全公開透明”，安全員解釋稱，“考試車上安裝有11個攝像頭，對所有考試全程監督。”經過審核，值班民警白云現場調取當天的監控錄像資料，現場核對比較。
“從去年11月開始，我市人工智能化相結合科目三（大、小車）考場在全省率先驗收合格開考。”市公安局交警支隊相關負責人介紹稱，4月初，分別位于儀隴、西充和順慶境內科目三考場通過驗收，目前正在試考，如果情況順利，或將在本周內正式開考。
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